齿轮泵换油方法及安装注意事项

齿轮泵是属于容积泵的一种，起应用的区域也是多的，根据行业的要求不同在选择齿轮泵的种类上都是有所不同的。一般来说，齿轮泵的泵壳越重，其不怕温度、不怕压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较不错的不锈钢材料。高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、性及成本方面的综合性能好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度较不错，为减小流动阻力，提升泵的吸液能力，对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。

提升齿轮泵使用寿命的方法：

1、因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。

2、联轴节在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。

3、泵出入口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。

4、泵起动时，在出入口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。

5、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。

6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。资料表明，通过降低轴承区的温度，可增加轴承的承载能力，不需要替换大容量的泵，仅仅通过增加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。

7、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。

8、泵出入口后面的熔体过滤器要定期愈换，不要长期在高压乃至压力上限运行。

9、定期替换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只愈换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。

10、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。

齿轮泵换油方法：

1、固定周期换油法。这种方法是根据不同的设备、不同的工况以及不同的油品，规定液压油使用时间为半年、一年，或者1000～2000工作小时后替换液压油。这种方法虽然在实际工作中被普遍应用，但不，齿轮泵不能及时地发现液压油的异常污染，不能良好地保护液压系统，不能正确地使用液压油资源。

2、现场鉴定换油。这种方法是把被鉴定的液压油装入透明的玻璃容器中和新油比较做外观检查，通过直觉判断其污染程度，或者在现场用pH试纸进行硝酸浸蚀试验，以决定被鉴定的浓压油是否需愈换。详情见现场鉴定液压油污掖压油外观判断与处理措施。

3、综合分析换油。这种方法是定期取样化验，测定的理化性能，以便连续监视液压油劣化变质的情况，根据实际情况决定何时换油。这种方法有根据，因而准确，符合换油原则。但是往往需要的设备和化验仪器，操作技术比较复杂，化验结果有的滞后，且交油料公司化验，上已开始普遍采用这种方法。在实际工作中，如果液压油只有一顶指标超过规定值时，可以一边观察征兆，一边继续使用。如果有三项指标已超过规定值，就应该立即替换液压油。

齿轮泵安装注意事项：

1、对各零部件进行详细检查，均应符合相应的标准。

2、齿轮两端面与轴中心线的垂直度、齿轮两端面的平行度均应合格；齿轮啮合情况良好。

3、轴径应符合技术要求，轴套或轴承与轴径的同轴度合格。

4、齿轮端面间隙要调整适当。

5、紧固端面螺栓时，用力要对称均匀；边紧边盘动转子。若遇到卡涩，应松掉螺栓重新紧。

6、加填料紧压盖时，需边紧边盘动转子，不可紧得过死。