不锈钢齿轮泵的常见故障及解决措施

我们先来了解一下齿轮泵，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出入口的压力取决于泵出入口处阻力的大小。

渐开线齿轮泵是为常见的齿轮泵，、适用性广，主要用于一些粘度范围在1500cst以下的无固体颗粒的润滑性的介质，使用压力一般不超过1．0MPa，常规使用温度不超过80℃，采用高温密封可以到达250℃，渐开线齿轮泵在运转过程中噪音大、振动大直接会造成齿轮泵使用寿命缩短，但是齿轮泵的成本还行，所以了普遍的应用。

内齿合齿轮泵一般分为两种，一种是普通型直齿齿轮泵，该齿轮泵比普通渐开线齿轮泵的排出压力高，正常排除压力为2．5MPa，但是缺陷是比渐开线齿轮泵的噪音还有大。另外一种是齿轮经过了剃齿或磨齿处理的直齿齿轮泵，可以是是普通直齿齿轮泵的升级版，这种泵的齿轮泵经过加工后就变成了一对相对啮合的共轭齿轮，该齿轮泵在运转过程中是齿面与齿面密闭接触，不存在点接触，所以该直齿齿轮泵的噪音低，而且排出压力可以达到4．5MPa，泵的排出压力越高，泵的噪音就会越低，因此该直齿齿轮泵被普遍应用于锅炉、炉窑等需要高压喷射燃油的场合为输送、加压的点火油泵使用。

不锈钢齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。

不锈钢齿轮泵的常见故障及措施：

1、不能排料

故障现象：泵不能排料

故障原因：①旋转方向相反；②吸入或排出阀关闭；③入口无料或压力过低；④粘度过高，泵无法咬料。

对策：①确认旋转方向；②确认阀门是否关闭；③检查阀门和压力表；④检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足。

2、流量不足

故障现象：泵流量不足

故障原因：①吸入或排出阀关闭；②入口压力低；③出入口管线堵塞；④填料箱泄漏；⑤转速过低。

对策：①确认阀门是否关闭；②检查阀门是否打开；③确认排出量是否正常；④紧固；大量泄漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；⑤检查泵轴实际转速。

3、声音异常

故障现象：声音异常。

故障原因：①联轴节偏心大或润滑不良；②电动机故障；③减速机异常；④轴封处安装不良；⑤轴变形或磨损。

对策：①找正或充填润滑脂；②检查电动机；③检查轴承和齿轮；④检查轴封；⑤停车解体检查。

4、电流过大

故障现象：电流过大。

故障原因：①出入口压力过高；②熔体粘度过大；①轴封装配不良；②轴或轴承磨损；③电动机故障。

对策：①检查下游设备及管线；②检验粘度；③检查轴封，适当调整；④停车后检查，用手盘车是否过重；⑤检查电动机。