分享防止齿轮泵堵塞的小技巧

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出入口的压力取决于泵出入口处阻力的大小。

齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.O1mm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。

齿轮泵中零件维修后，轴承滚针应替换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在O.Olmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

关于齿轮泵的磨损维修问题，为大家分享的就是上述内容了，此外需要我们注意的是，齿轮泵除了磨损维修以外，需要我们做的其实还是日常的规范使用以及日常的保养，这样可以降低齿轮泵的磨损程度，进而使之的运转。

熟悉齿轮泵产品的朋友知道，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机器性地挤排挤来。由于液体是不行压缩的，以是液体和齿就不克不及在统临时间占据统一空间，如许，液体就被了。由于齿的不停啮合，这一征象就一连在产生，因而也就在泵的出入口提供了一个一连量，泵每转一转，排挤的量是一样的。随着驱动轴的不中断地旋转，泵也就不中断地排挤流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

防止齿轮泵堵塞技巧：

1、齿轮泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。齿轮泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的，叶轮或者其他的组件出现问题就会造成泵的过滤系统和传输系统出现问题，一些可以过滤的物质进入到齿轮油泵内部是可以被过滤掉的，一旦过滤系统出现问题，这些杂质就没有办法过滤掉，堵塞出现也是在所难免的。

2、齿轮泵在运行的时候在处忘记加装过滤网了。这种情况也常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体次进入到油泵里面的层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任意物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。

3、一些杂质或者其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是为常见的，特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质，它们有的是固体的，有的密度比大，这类物质进入到齿轮油泵里面会堵塞掉它的或者出入口，导致它的运输速率下降。出现这种情况为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物，让泵的内部保持通畅。

齿轮泵运行维护的方法有：

1、初次启动应向泵内注入输送液体。

2、启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。

3、初次启动应向泵内注入输送液体。盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。

4、启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。

5、验证电机转动方向后，启动电机。

在使用齿轮泵电机时，电机被烧坏原因固然很多，但齿轮泵的正确使用与否是其中一个重要原因。为了水泵的正常运转，使用前还应对其检查一遍。具体的检查流程如下：

1、用万用表检查齿轮泵电机绕组是否断路。其绝缘情况可用于500伏兆欧表测量，绝缘电阻低于0。5兆欧时，水泵不能使用。

2、卸下过滤网，转动泵轴是否灵活，如不灵活，应调整后方可使用。

3、闸门保险丝容量选择是否适当，不可用其它导线代替保险丝。

4、接通电源，检查叶轮运转是否正常（电源接通时间不许超过3～5秒，否则易烧坏电机）。

经过技术人员的长期观察发现，齿轮泵的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应替换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。