简单介绍不锈钢齿轮泵的主要部件的修理工作

不锈钢齿轮泵适用于轻度腐蚀性或卫生条件较不错同时不含固体颗粒和纤维的介质，温度不超过280℃，粘度不大于2000cst的润滑性液体。为适用不同工况，可以设计多种不锈钢材质的泵产品以适用不同腐蚀性的介质使用。常见齿轮泵主要材质有304、316、316L等不锈钢材质。所有齿轮泵零部件材质全部通过工艺化学处理，具有的性、和不怕压性。齿轮泵主要产品有锻件产品、普通沙铸产品、精铸产品和硅溶胶精铸产品等。外观精巧、美观、噪音低、使用寿命不错等特点。是化工及腐蚀性设备配套的产品。KCB系列齿轮泵齿轮采用渐开线斜齿轮结构，采用氟胶骨架油封和聚四氟高温填料密封组合装配，密封效果不错，不怕温高。工况条件可以采用不锈钢机械密封。

不锈钢齿轮泵的主要部件修理与端面密封问题解读

1、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：

主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、齿轮泵盖的工作平面的修理：

若泵盖的工作平面磨损小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖的工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。

3、齿轮泵壳内腔的修理：

不锈钢齿轮泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

4、阀座的修理：

限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

5、泵流量不足：

故障原因主要集中在吸入或排出阀关闭、入口压力低、出入口管线堵塞、填料箱泄漏、转速过低这几方面。解决办法是起先确认阀门是否关闭然后检查阀门是否打开并确认排出量是否正常；之后进行紧固操作，当出现大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查，后面不要忘记检查泵轴实际转速。

此外，端面密封是不适合用挡圈的，要求挤出间隙很小很小，这一点目前并没有一个固定不变的标准，所以需要考虑实际情况进行判断。加挡圈的作用是在没有办法减小挤出间隙的情况下保护O圈的。