内啮合齿轮泵停止运转后有哪些要求

内啮合齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不可以超过0。20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮泵壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。齿轮泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮泵的自吸能力会越差、压力也会越来越低，造成齿轮泵流量减小。齿轮泵内漏造成压力和流量变小。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位。齿轮泵的这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使压力流量下降，这样的浮动轴套愈换或修理。

内啮合齿轮泵停止运转后的要求：

1、低温齿轮泵停车时，当无要求时，泵内应经常充满液体；吸入阀和排出阀应保持常开状态；采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。

2、离心齿轮泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。

3、输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的齿轮泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。

4、高温齿轮泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。

内啮合齿轮泵在使用中经常会出现一些使用寿命短、齿轮及止推板磨损快的现象，特别是在输送无润滑性或润滑性差的介质时，齿轮泵的齿轮会磨损很快、密封也比较爱泄漏，经技术人员对实际产品及工况条件实地分析总结了齿轮泵在使用中容易发生的几个问题。

在选择齿轮泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规齿轮泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套和复合套，主轴多选用2Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的及不怕疲劳性差，如果再加上齿轮泵同电动机同心度好的的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。

再有齿轮泵一般输送酸碱类介质多，这类介质往往粘度又低。由于304不锈钢材质的热膨胀系数大，一般厂家在装配齿轮泵时考虑到受温度升高影响会容易造成齿轮泵抱死、抱轴现象，所以在装配齿轮泵时一般间隙都会放大。由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成齿轮泵不吸或流量小、扬程不足的现象。

内啮合齿轮泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)，温度在300℃以下的具有润滑性的油料。齿轮泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。用途：在输油系统中可用作传输，增压泵在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵。输送化工原料及腐蚀性物质。用于造船行业输送燃油，润滑油循环，装船，卸船。